コンクリートポンプ車
時間：03：19
ポンプでコンクリートを注ぐためのヒント
通常のコンクリート注入では、運搬時間を節約して生産性を向上させるだけでなく、コンクリートの過剰な取り扱いを回避するために、最終目的地のできるだけ近くにコンクリートを配置することが目標です。しかし、多くの具体的な仕事では、レディーミクストトラックは作業現場にアクセスできません。柵で囲まれた裏庭に打ち抜きコンクリートのパティオを配置する場合、閉鎖された建物の内部に装飾的な床を配置する場合、または高層ビルで作業する場合は、コンクリートをトラックから配置場所に移動する別の方法を見つける必要があります。
ポンピングは、コンクリートを配置するための効率的で信頼性が高く経済的な手段であり、特定の場所にコンクリートを入れる唯一の方法である場合もあります。また、コンクリートをポンプでくみ上げるのが簡単でスピードが速いため、コンクリートを最も経済的に配置できる場合もあります。結局、トラックミキサーが簡単にアクセスできるという利便性と、ポンプを配置ポイントの近くに配置することの望ましさを比較検討する必要があります。
コンクリートがポンプラインをどのように移動するか
コンクリートをポンプでくみ上げると、水、セメント、砂の潤滑層によってポンプラインの壁から分離されます。
当然のことながら、コンクリート混合物はその特定の用途に適している必要がありますが、ほとんどの基本的なパイプライン設定に見られる減速機、ベンド、ホースを簡単に通過するのに十分な水も含まれている必要があります。ポンププライマーは、コンクリートのポンプに関連する問題を大幅に減らし、ポンプラインを長持ちさせるのに役立ちます。 （（ Fritz-PkのSlick-Pakポンププライマー ）
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コンクリートを注入する前に、すべてのコンクリート混合物を「ポンプ可能」として指定することが重要です。まったくポンピングしない、またはポンプラインを詰まらせる混合物があります。コンクリートを排出する準備ができている8台のトラックが仕事に到着している場合、これは大きな問題を引き起こす可能性があります。詳細を見る 詰まりを取り除く 。
ラインと機器の適切なサイジング
コンクリートポンプ車の運転を最適化するには、システムの最も効率的な構成を決定する必要があります。特定の長さと直径のパイプラインを通る指定された流量でコンクリートを移動するには、正しいライン圧力を決定する必要があります。パイプラインの圧力に影響を与える主な要因は次のとおりです。
- ポンプ速度
- 線径
- 線の長さ
- 水平および垂直距離
- セクションの削減を含む構成
さらに、ライン圧力を決定する際には、次のような他の多くの要因を考慮する必要があります。
- 垂直上昇
- 曲がりの数と重症度
- ラインで使用されるフレキシブルホースの量
線径：
大口径のパイプラインは、小径のパイプよりも必要なポンプ圧力が少なくて済みます。ただし、より大きなコンジットを使用することには、ブロッキング、ブレース、および必要な労力の増加などの欠点があります。ライン直径に関連するコンクリート混合物に関しては、ACI基準によれば、骨材の最大サイズはラインの直径の3分の1以下でなければなりません。
行の長さ：
ラインを介して汲み上げられるコンクリートは、パイプラインの内壁との摩擦を経験します。ラインが長いほど、摩擦が大きくなります。ポンプ距離が長い場合は、滑らかな壁の鋼管を使用すると抵抗を下げることができます。パイプラインの端で使用されるホースの長さは、ライン全体の長さにも追加されます。
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水平距離と垂直上昇：
コンクリートを遠くまたは高くする必要があるほど、そこに到達するためにより多くの圧力がかかります。カバーする水平距離が長い場合、1つのオプションは、2つのラインと2つのポンプを使用し、最初のポンプを2番目のポンプのホッパーに供給することです。この方法は、単一の長距離回線よりも効率的です。
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ラインの曲がり：
方向を変えると抵抗が発生するため、パイプラインのレイアウトは可能な限り少ない曲げ数で設計する必要があります。
セクションの削減：
コンクリートが移動する経路に沿ってパイプの直径が小さくなると、抵抗も増加します。可能な限り、同じ直径の線を使用する必要があります。ただし、レデューサーが必要な場合は、レデューサーが長いほど抵抗が少なくなります。 4フィートのレデューサーよりも8フィートのレデューサーを介してコンクリートを押すのに必要な力は少なくて済みます。
コンクリートポンプの種類
ブームポンプ：
ブームトラックは、トラックとフレーム、およびポンプ自体で構成される自己完結型のユニットです。ブームトラックは、スラブや中高層ビルから大規模な商業および産業プロジェクトまで、あらゆるもののコンクリート注入に使用されます。高い操縦性、狭い場所への適合性、コストパフォーマンスの価値のために使用される単一軸のトラック搭載ポンプがあり、強力なポンプと高層での長距離で使用される巨大な6軸リグまであります。およびその他の大規模プロジェクト。
これらのトラックのブームは、3セクションと4セクションの構成で提供され、展開高さは約16フィートと低く、狭い場所にコンクリートを配置するのに最適です。より長く、5つの部分からなるブームは、200フィート以上に達することもあります。
ブームトラックは手の届く範囲にあるため、注ぐ間ずっと同じ場所にとどまることがよくあります。これにより、レディーミクストトラックは、中央の1つの場所にあるポンプのホッパーに直接荷物を排出できるようになり、より効率的な現場の交通の流れが生まれます。
ほとんどのメーカーは、シャーシとポンプのサイズ、ブーム構成、リモートコントロール、アウトリガーオプションなど、さまざまなオプションを提供しています。
ラインポンプ：
これらの用途の広いポータブルユニットは、通常、構造用コンクリートだけでなく、グラウト、ウェットスクリード、モルタル、ショットクリート、発泡コンクリート、およびスラッジのポンプにも使用されます。
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ポンプメーカーは、さまざまなニーズを満たすためにさまざまなラインポンプを提供しています。ラインポンプは通常、ボールバルブタイプのポンプを採用しています。小さいモデルはグラウトポンプと呼ばれることがよくありますが、多くは構造コンクリートや少量の出力が適しているショットクリーティングに使用できます。また、水中コンクリートの修理、布地の充填、鉄筋コンクリートの配置、石造壁のボンドビームの構築にも使用されます。一部の油圧駆動モデルは、1時間あたり150立方ヤードを超える出力で構造コンクリートを圧送しています。
ボールバルブポンプのコストは比較的低く、摩耗部品はほとんどありません。シンプルなデザインのため、ポンプの清掃とメンテナンスが簡単です。ユニットは小型で操作性が高く、ホースは取り扱いが簡単です。
ラインポンプの詳細については、を参照してください。 コンクリートポンプバイヤーズガイド 。
個別の配置ブーム：
ブームトラックが利用できない場合、またはブームトラックが注ぐ場所に便利にアクセスできない場合は、個別のコンクリート打設ブームを使用できます。適切なコンクリートポンプと組み合わせることで、これらの配置ブームはコンクリートの分配の体系的な方法を提供します。
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たとえば、請負業者は、スラブの注入または他の地上レベルの配置で1日の一部を従来のモードで配置ブームとともにトラックに取り付けられたポンプを使用し、リモート配置のためにブームをすばやく取り外します（タワークレーンを使用）。その日の後半。通常、ブームはペデスタルに再取り付けされます。ペデスタルは、ポンプから数百フィートの位置にあり、パイプラインに接続できます。
ブームを配置するためのいくつかの取り付けオプションは次のとおりです。
- クロスフレーム：ボルトで固定されたクロスフレームによる基礎の取り付け。
- クレーンタワーマウント：ブームとマストがクレーンタワーに取り付けられています。
- サイドマウント：ブラケットで構造物の側面に取り付けられたマスト。
- ウェッジマウント：ブームとマストをウェッジ付きの床スラブに挿入します。
- バラストクロスフレーム：ゼロエレベーションバラストクロスフレーム。この方法は、ブームを自立型マストに取り付けた状態でも使用できます。
- 固定：ブームとマストは支持面に固定されています。
プロジェクトの安全性
通常の現場での予防措置とは別に、コンクリートポンプ車に特に関連する安全上の懸念がいくつかあります。たとえば、機械を正常に機能させる、トラックの配置と安定化、適切な清掃手順などです。詳細については コンクリートポンプの安全性 。
コンクリート型枠（ICF）の断熱
断熱コンクリートフォームは、コンクリートで満たされた中空のブロックまたはパネルであり、家やその他の構造物を構築するために使用される断熱壁を作成するために使用されます。詳細情報を入手して ICFのポンピングのヒント 。
