最高のコンクリート私道シーラー-コンクリート私道のシーリング

一般的に、で使用するシーラーを選ぶ コンクリート私道 美学とパフォーマンスのバランスであり、そのパフォーマンスを得るためにあなたが喜んで支払うものもあります。適切なシーラーを選択して適切に適用すると、コンクリートの寿命が延び、今後数年間見栄えが良くなるため、手頃な価格で最高の製品を購入する必要があります。

ここにあなたが知っておくべき重要な情報があります コンクリートシーラー 私道の場合：

私道でシーラーを使用する必要がある理由

一般に、コンクリートは、うまく機能するために密閉する必要はありませんが、私道に高品質のシーラーを適用することの追加の利点は、シーラーがかかる1平方フィートあたりの追加のペニーの価値があります。理由は次のとおりです。

• 私道を密閉すると、耐用年数が延びるだけでなく、色と光沢が向上するため、装飾用コンクリートの外観も向上します。
• 私道にシーラーを適用することは難しくありません、そしてほとんどの場合、標準的な住宅の私道は1日未満で封印することができます。
• 典型的な私道シーラーを適用することは、高価な機器や特別なスキルを必要としないので、便利な日曜大工がプロジェクトに取り組むことができます。または、資格のあるインストーラーを雇って作業を行うこともできます。

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私道シーラーの種類

フィルム形成ドライブウェイシーラーの最も一般的なタイプは、アクリル樹脂ベースです。アクリルシーラーは、コストに対して最高の性能特性を提供し、性能、耐久性、耐水性を向上させるために、エポキシ、ポリウレタン、またはシリコーンとブレンドされることがよくあります。アクリル自体もさまざまな形で入手でき、一部のタイプは他のタイプよりも優れたパフォーマンスを発揮します。たとえば、スチレンアクリルは、直射日光にさらされると黄変して劣化する可能性のある低性能のアクリル樹脂です。アクリルの最良のタイプは、バージンまたは純粋なアクリル樹脂です。これらのシーラーはスチレンアクリルよりも長持ちし、黄変しません。

私道用の他のタイプの局所シーラーは、ポリウレタン、エポキシ、および浸透性樹脂です。一般に、エポキシまたはポリウレタンシーラーはアクリルよりもかなり高価であり、ビルドが高くなる傾向があるため、滑りやすくなります。また、水蒸気がコンクリートから移動することもありません。外部コンクリートに使用されるシーラーが空気と湿気の両方の通過を可能にすることが重要です。シーラーがこの動き、特に湿気を許容しない場合、シーラーとコンクリートの間に白い曇りや曇りが発生する可能性があります（を参照） 湿気の問題の防止 ）。

浸透性シーラーは、コンクリートに浸透し、水、油、その他の一般的な汚染物質に対する化学的バリアを形成する特殊な樹脂（シリコーン、シロキサン、シラン）でできています。

私道に最適なコンクリートシーラーは何ですか？

選択プロセスを簡素化するために、考慮すべき最も重要な要素を安全性、外観、パフォーマンスの3つのカテゴリに分類しました。頭字語SAPを覚えておいてください。

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安全性
私道を封鎖する際の重要な考慮事項は安全性です。シーラーが乾いたら、表面を滑り止めにする必要があります。私道で使用するために設計されたほとんどのシーラーは、表面が乾燥しているときの滑り抵抗（摩擦係数としても知られています）に関する連邦基準を満たしています。しかし、これは、濡れたときに密封された表面がどれほど滑りやすいかを説明していません。

滑りやすさは、コンクリートのテクスチャの量とシーラーの厚さの組み合わせによって決まります。通常、表面にあるシーラー樹脂が多く、表面が光沢があるほど、表面が滑りやすくなる可能性が高くなります。たとえば、厚い「ウェットルック」のフィルム形成シーラーを備えた滑らかなコンクリート表面（を参照） コンクリートシーラータイプ ）濡れると非常に滑りやすくなりますが、同じウェットルックのシーラーを使用して打ち抜かれた、またはほうきで仕上げられたコンクリートの表面は、それほど滑りにくくなります。低光沢または薄いシーラーを使用すると、表面の滑りがさらに少なくなります。別のオプションは、グリットまたは滑り止め添加剤を、塗布時にフィルム形成シーラーに直接追加することです。透明なポリマーやプラスチックグリットから白いケイ砂まで、いくつかの異なるタイプがあります（を参照） コンクリートの滑り止めを作る ）。これらの添加剤は役立ちますが、特定の点に限られます。

究極の安全性のために、フィルム形成製品ではなく、浸透性の防水シーラーの使用を検討してください。浸透性シーラーは光沢を出さず、コンクリート表面の滑りやすさに寄与しません。私道の小さく目立たない場所で、乾いた状態と濡れた状態の両方でシーラーを常にテストし、安全性のニーズを満たしていることを確認してください。

外観
封印された後の私道を、光沢レベルと色の強調の観点からどのように見せたいですか？塗料と同様に、ドライブウェイシーラーには、光沢なし、マット、サテン、半光沢、光沢、高光沢など、さまざまな光沢レベルがあります。シーラーメーカーは、標準化されたテストを使用して、光沢を1〜100のスケールで測定します。100が最高レベルの光沢です（下の表を参照）。ほとんどのシーラーメーカーは、この光沢レベルの測定値を製品パッケージと技術データシートで提供しています。しかし、あなたが望むレベルの光沢を得ていることを確認するために、私道の目立たない領域でシーラーをテストするのが最善です。 （見る シーラー購入のヒント ）

色に関しては、溶剤ベースのフィルム形成シーラーは、水ベースのシーラーよりもコンクリートの色を暗くしたり、強調したりする傾向があります。固形分が多いシーラーは、より暗くなり、色が強調され、一部の人が望ましいと感じる濡れた外観の表面を提供します。シーラーの固形分が多いほど、光沢のレベルが高くなります。たとえば、固形分が18％の場合は通常半光沢仕上げになり、固形分が30％の場合は高い光沢が得られます。浸透性シーラーは、コンクリートの色を変えたり、強調したりすることは何もしません。

より現実的で自然なスタンプ付きの私道を探している場合は、高光沢のシーラーは避けてください。 「これ以上光沢のある外観を求める顧客を獲得することはほとんどありません」と、バージニア州のSalzano CustomConcreteのC.J.Salzanoは言います。 「トレンドはマットまたは光沢のない外観で、非常に自然です。結局のところ、私たちは天然石をシミュレートしようとしているのではありませんか？自然に光沢のある石はあまり知りません。」濡れた外観や艶をかけられた外観を生成せずに色を強調するシーラーを見つけることができます。打ち抜きコンクリート用のこれらの新世代シーラーは、溶剤ベースと水ベースの両方のバージョンがあり、業界で広く受け入れられています。また、過去数年はめったに使用されなかったが、主流の受け入れを得始めている浸透性シーラーを使用することもできます。

パフォーマンス
すべての私道シーラーが同じであるわけではなく（同じ製品カテゴリのものであっても）、私道シーラーが永遠に続くことはありません。使用するシーラーの種類と暴露条件にもよりますが、シーラーの寿命は1年から3年です。樹脂の種類と品質は、シーラーの寿命とライフサイクル中の性能に大きな違いをもたらします。

私道シーラーの化学的構成と性能特性に関する博士論文に入るのではなく、あなたが通常あなたが支払うものを手に入れるとだけ言っておきましょう。地元の金物店で購入した低コストのシーラーは、通常、コンクリート材料供給会社で購入した市販のプロ仕様のシーラーの品質と性能に匹敵するものではありません。

購入のヒント

私道シーラーを購入する前に、技術データシートと製品ラベルをお読みください。ほとんどのサプライヤーは彼らのウェブサイトで利用可能な技術データを持っているでしょう、そしてそれはあなたが得ているものについてあなたに多くを伝えることができます。探すべきキーワードやフレーズは 黄変しない 、 防水 、 防塵 、 通気性 そして 油、グリース、酸に対する耐性 。製品には、それを適用する方法に関する詳細な指示と、メンテナンスおよび再適用に関する推奨事項が含まれている必要があります。

また、コンクリート製品供給店のカウンターの後ろにいる人たちにアドバイスを求めましょう。彼らが最も売っていて、苦情やコールバックの数が最も少ないコンクリートの私道シーラーはどれですか？早期に故障し、剥がして取り除く必要がある安価な製品を購入するよりも、実績のあるコンクリートシーラーに数ドル余分に費やす方が常に良いでしょう。

私道にコンクリートシーラーを適用する方法

密閉する前に、私道が清潔で乾燥していることを確認してください（を参照） コンクリートの私道を掃除する方法 ）。私道の表面にシーラーを適用する2つの最も一般的な方法は、ローラーまたは噴霧器によるものです。メーカーが推奨するアプリケーションガイドラインを常に参照してください。一般的なガイドとして、溶剤ベースのシーラーはスプレーで塗布するのが最適ですが、水ベースのシーラーはローラーで塗布するのが最適です。

シーラーをローリングまたはスプレーで塗布する場合でも、常に最大のカバレッジを目指してください。通常のカバレッジ率は、1ガロンあたり250〜300平方フィートです。シーラーが水たまりになったり、不均一で厚い領域を形成したりしないように、2回薄いコートを塗るのが最善です。

私道を封鎖した後も、定期的なメンテナンスに取り組んでいます。これは通常、優れた石鹸と水による洗浄と、それに続く必要に応じて同じシーラーの軽い再塗布のみで構成されます。 （見る あなたのコンクリートの私道を維持する方法 。）

コンクリートの私道をシールするための技術的アドバイス

装飾コンクリートの専門家であり、ChemSystemsIncの販売およびマーケティング担当副社長。 クリスサリバン 、コンクリートの私道のシーリングに関連する一般的な問題に対する詳細な回答を提供します。

1000平方フィートのコンクリートのヤード数

密閉された私道のホットタイヤマーク

質問： 車のタイヤが密閉された私道に黒い跡を残すのはなぜですか？これを回避して既存のタイヤマークを取り除くにはどうすればよいですか？

回答： これは「可塑剤の移行」と呼ばれる現象です。可塑剤は、ゴム、接着剤、プラスチックに柔軟にするために添加されるポリマーコンパウンドです。車のタイヤの製造に使用されるゴムには、トラクションを向上させるための可塑剤が含まれています。しかし、車が運転されると、タイヤが熱くなり、可塑剤が柔らかくなり、タイヤから浸出します。高温のタイヤが特定のタイプのシーラーに駐車または駆動されると、可塑剤がシーラーに移動して変色します。タイヤの品質が良いほど、可塑剤の量が多くなり、タイヤが高温になる可能性が高くなります。低品質のタイヤは硬く、可塑剤の含有量が少ないため、通常、シーラーのタイヤの高温マーキングが少なくなります。

これらの黒いタイヤの跡は、別のタイプのシーラーを使用することで防ぐことができたはずです。

より硬いタイヤへの切り替えがカードにない場合は、別のタイプのシーラーの使用を検討してください。シーラーが硬化すると、樹脂が架橋し、加熱が不十分なスパゲッティのボウルのように粘着性のもつれを形成します。すべてのシーラーは、ある程度の架橋を示します。架橋が大きいほど、コーティングの密度が高くなり、シーラーのホットタイヤマーキングに対する耐性が高くなります。ほとんどのホットタイヤマークは、最小限の架橋を示すアクリルシーラーで発生します。高固形分アクリルまたは高固形分、高度に架橋されたポリウレタンまたはエポキシシーラーを使用すると、ホットタイヤのマーキングが大幅に減少します。これらのシーラーは、可塑剤の移動を制限または防止する非常に緻密なフィルムを形成します。シーラーの耐久性と密度のバランスをとることで、私道やガレージの床をシールするときにすべての違いが生まれます。

ホットタイヤのマーキングによる変色を取り除くには、変色のレベルによっては、コンクリートの脱脂剤で表面を洗浄するだけで十分な場合があります。変色がシーラーの奥深くまで移動した場合は、溶剤で患部を緩めるか、ケミカルストリッパーでシーラーを完全に取り除く必要があります。

密閉されたコンクリートの私道の色の違い

質問： この私道は一体的に着色されており、非常に軽いブラシ仕上げになっています。コンクリートはシーリング前はすべて同じ色でしたが、シーリング後に劇的な色の違いが発生しました（写真を参照）。私道全体は、水性アクリルシーラーの1つのコートで密封されました。シーラーは故障もなく良好な状態です。明るい色と暗い色の違いの原因は何ですか？また、私道全体を再び均一にするにはどうすればよいですか？

回答： 私はこの状況が最初は少し困惑していることに気づき、何が起こったのかを理解するためにいくつかの調査をしなければなりませんでした。最初に頭に浮かんだのは、シーラーを置いたアプリケーターが、軽く見える部分をシールするのを忘れただけだということでした。しかし、よく調べてみると、両方の領域が封印されていることがはっきりとわかります。それから、暗い部分は複数のコートで密封され、明るい領域は1つだけで密封されていると思いました。そのアイデアは、複数の関係者がエリア全体が1回のシーラーで密閉されていることを確認したときに打ち切られました。

混合が不十分なシーラーはこのドライブウェイの明るい領域を覆い、暗い領域はフルストレングスの製品で覆われます。

アプリケーターの1人が私道で3つの5ガロンのシーラーのバケツが使用されたと述べたときに休憩が来ました。各バケツには同じ製品が含まれていましたが、明るい色の領域には最初のバケツの材料のみが使用されました。私の要求で、アプリケーターはガレージからシーラーの3つのほぼ空のペール缶を掘り出しました。最初のバケツの底に1/4インチの厚さの樹脂の層が残っていました。これは、塗布前に完全に混合されていなかったことを示しています。底にたくさんの樹脂が残っていたので、50％から70％に希釈したシーラーを塗るのと同じで、水と同じ濃度でした。これは、2番目と3番目のバケツからフルストレングスのシーラーが適用された暗いセクションと比較して、最初のセクションの明るい色を説明しています。

時間の経過とともに、水ベースのシーラーは分離する可能性があります。すべての樹脂が溶解していることを確認するために、塗布する前に必ずシーラーをかき混ぜてください。攪拌後、塗布中の水ぶくれや泡立ちを防ぐために、空気が逃げるまで数分待ちます。幸い、この場合の修正は簡単です。明るい領域にシーラー（もちろん適切に混合）を2回目に非常に軽く塗布すると、これらの領域が暗い部分と均一になるはずです。

打ち抜きコンクリートの私道でのシーラーの故障の修正

質問： わずか6か月後に、この刻印された私道でシーラーが故障した原因は何ですか？

回答： このプロジェクトは、ベースカラーにライトベージュの色硬化剤を使用して配置され、その後、液体放出とスレートパターンのシームレススキンでスタンプされました。二次アクセントカラーはミディアムブラウンのアクリル/アルコールの色合いです。写真が示すように、シーラーは失敗し、二次色を取り、ベージュのベースカラーを露出させました。故障は、刻印されたテクスチャと私道の低い領域、およびコントロールジョイントの隣でのみ発生しました（図には示されていません）。

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これらの失敗を引き起こす2つのトリガーがここで機能しています。 1つ目は、2次アクセントカラーの過剰適用です。ほとんどの打ち抜きコンクリートプロジェクトでは、二次色は、色が放出粉末からのものであるか、この場合のように液体の色合いからのものであるかにかかわらず、可視色の10％から20％のみを構成する必要があります。この刻印された私道では、二次的な色合いが目に見える色の90％以上を占めています。すべてのアクリルの色合いが表面にあるため、シーラーは実際にはコンクリートに付着しているのではなく、茶色の顔料の薄層に付着しています。もう1つの手がかりは、失敗したシーラー（図示せず）のフレークが、透明であるはずのときに茶色に着色されていたことです。

2番目のトリガーは湿気です。これらの障害は、この地域で30インチの暴風雨が発生してから2週間後の春先に発生しました。表面に残った水が急速に溶けて、特にテクスチャの低地とコントロールジョイントで。排水と法面を流し込むと、この溜まった水がすでに弱いシーラーに浸透し、故障が発生しました。シーラーがしっかりと付着していれば、変色した可能性がありますが、故障ではない可能性があります。二次色の過剰な塗布によって引き起こされる接着力が弱いため、私道の残りの領域が時間の経過とともに機能しなくなる可能性があります。

この私道の修正は、すべてのシーラーを取り除くことです。 このプロセスは通常、余分な問題のある二次色も削除します。エリアが掃除されたら、追加 光 着色を行った後、適切な洗浄と乾燥、表面の再封を行うことができます。スタンピングとカラーリングの詳細については、 ボブハリスの打ち抜きコンクリートガイド。